勤弘軌道電動平車的平衡架作為輪對與車架的連接體

發(fā)布時間：2021-04-01

電動平車無電源顯示

1、不通電：電系統(tǒng)是否對電動平車電源送電，一般用試電筆測試，如沒送電，等送電后再工作。

2、電壓過低：電動平車端電壓比額定電壓低1成以上，電動平車起動轉(zhuǎn)矩過小，使電動平車無法運(yùn)動，而無法工作，檢查時，用萬用表或電壓表等測量電動平車輸入端電壓。

3、電動平車車輪組主要包括車輪、軸、軸承(包括軸承座)、平衡架。平衡架作為輪對與車架的連接體。為使結(jié)構(gòu)簡化，平衡架與車體由銷軸連接，而沒有采用球鉸接。綜合考慮設(shè)備使用性能要求和經(jīng)濟(jì)性要求，結(jié)合我公司實際裝備制造水平，具體方案為:軸承選用雙列向心球面滾子軸承，以自動補(bǔ)償車架的變形偏差。采用角型軸承座，以便于電動平車安裝調(diào)整。同時以適當(dāng)提高相關(guān)部件的加工精度，來提高整車的安裝制造精度，防止車輪跑偏、輪緣與軌道接觸加劇輪緣磨損并增加摩擦阻力等問題。

構(gòu)造選用EM型半液力偶合式電纜卷筒供電，驅(qū)動YZR電機(jī)，張力恒定，同步性能好，能確保電纜受力均勻，不拉壞。經(jīng)皮帶減速后再由減速機(jī)兩級減速，減速機(jī)出軸即為臺車驅(qū)動軸，其兩端裝有車輪。減速機(jī)與電動平車車體不進(jìn)行剛性緊固，而是由吊桿懸掛在車架上，其間裝有彈簧平衡裝置，平衡裝置用于緩和線路不平引起的沖擊。這種布置可簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)，制造裝配要求，并有助于減少電動平車運(yùn)行過程中對減速機(jī)的沖擊，提高傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)性。